Dans un cylindre il y a une partie mobile, et une partie fixe.
Le stator d'un cylindre est la partie fixe du cylindre dans lequel sont fixées les goupilles ou pistons à l’intérieur de cavités.
Le stator est la plupart du temps en laiton et plus rarement en acier.
C’est lui qui donne sa forme au cylindre. C’est ainsi que tous les stators des cylindres européens ont la même forme qui permettra aux cylindres d’être interchangeables.